El presidente de la CNTT atribuye la congestión a la falta de semáforos, señalización deficiente, estacionamientos ilegales y escasa coordinación entre las autoridades responsables del tránsito.

SANTIAGO, República Dominicana. – El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, advirtió sobre el agravamiento de la congestión vehicular en Santiago de los Caballeros, una situación que atribuye al crecimiento del parque automotor, la falta de planificación vial y las deficiencias en la regulación del tránsito.

Según cifras ofrecidas por la organización sindical, por las calles de Santiago circulan diariamente cerca de 350,000 vehículos privados habituales y otros 78,000 procedentes de diferentes provincias.

A este movimiento se suman aproximadamente 35,000 motoconchos, 12,000 unidades del transporte público y 4,200 taxis que operan mediante aplicaciones digitales.

La CNTT considera que este volumen de vehículos, combinado con las deficiencias de infraestructura y fiscalización, contribuye al congestionamiento de las principales vías de la ciudad.

Falta de semáforos y señalización agrava la situación

Marte señaló que uno de los principales problemas es la insuficiencia de semáforos, la señalización deficiente y la ausencia de agentes de tránsito en intersecciones estratégicas.

También denunció el estacionamiento en zonas prohibidas y la ocupación irregular de espacios públicos por comerciantes informales y personas dedicadas a reservar estacionamientos.

De acuerdo con el dirigente sindical, algunos ciudadanos colocan objetos en las calles para impedir que otros conductores estacionen sus vehículos frente a establecimientos comerciales o viviendas.

A su juicio, estas prácticas afectan la movilidad y reflejan debilidades en la fiscalización municipal.

Intersecciones con mayores dificultades

Entre los puntos señalados por sus problemas de circulación figuran la intersección de la avenida Imbert con la avenida 27 de Febrero y la avenida Yapur Dumit, próximo al sector Las Flores.

También se menciona la avenida Circunvalación Sur, en las inmediaciones de la Universidad Tecnológica de Santiago (UTESA).

En estas zonas, la congestión dificulta el desplazamiento de conductores y usuarios del transporte público, especialmente durante los períodos de mayor circulación.

CNTT cuestiona la planificación del Ayuntamiento

El presidente de la CNTT sostuvo que uno de los principales obstáculos para mejorar el tránsito es la ausencia de una política integral de movilidad urbana.

Marte cuestionó la capacidad de planificación del Ayuntamiento de Santiago y consideró necesario fortalecer sus estructuras técnicas para enfrentar los problemas de circulación.

Según el sindicalista, el gobierno municipal debe contar con personal especializado y herramientas de planificación vial que permitan identificar los puntos críticos y establecer soluciones sostenibles.

Asimismo, afirmó que existe una coordinación insuficiente entre el Ayuntamiento, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y el Ministerio de Obras Públicas.

A su entender, la falta de articulación entre estas instituciones dificulta la ejecución de medidas efectivas para ordenar la circulación.

Reclama soluciones a corto, mediano y largo plazo

Juan Marte calificó la situación del tránsito en Santiago como un verdadero «pandemónium» y reclamó una intervención coordinada de las autoridades competentes.

El dirigente sindical insistió en la necesidad de fortalecer la fiscalización, mejorar la señalización, organizar los estacionamientos y establecer una planificación vial sustentada en criterios técnicos.

Finalmente, exhortó a las autoridades municipales y nacionales a desarrollar soluciones a corto, mediano y largo plazo que contribuyan a mejorar la movilidad y garantizar mayor seguridad a conductores y peatones.